當(dāng) PTA 控制軟件生成其他控制軟件未知的診斷故障代碼時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。此常規(guī)診斷故障代碼使 CommandCenter 能夠顯示與此未知 PTA 診斷相關(guān)的信息。
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約翰迪爾 PTA 故障代碼和診斷故障代碼 (DTC) 對(duì)于識(shí)別和解決 AutoPowr?/IVT? 輸電系統(tǒng)內(nèi)的問題至關(guān)重要。這些代碼提供了有價(jià)值的信息,以確保約翰迪爾車輛的最佳性能和可靠性。PTA 控制軟件是管理來自各種傳感器和開關(guān)的傳輸和接收信號(hào)的核心。下面詳細(xì)介紹了所涉及的組件和信號(hào),以及您可能遇到的常見故障代碼。
變速箱油溫度傳感器:監(jiān)控變速箱油的溫度。
傳感器傳輸輸入速度:測(cè)量傳輸?shù)妮斎胨俣取?/p>
靜壓速度傳感器:跟蹤靜壓裝置的速度。
傳感器傳輸輸出速度:測(cè)量傳輸?shù)妮敵鏊俣取?/p>
過濾器旁通閥的壓力開關(guān):通過監(jiān)控旁通閥確保適當(dāng)?shù)挠瓦^濾。
潤(rùn)滑油壓力傳感器:監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的壓力。
Transmission Enable Relay:控制傳輸?shù)膯⒂谩?/p>
離合器踏板開關(guān): 檢測(cè)離合器踏板的位置。
變速箱油濾清器壓力開關(guān):監(jiān)控變速箱油濾清器內(nèi)的壓力。
變速箱油壓開關(guān):跟蹤變速箱中的總油壓。
Park Lock 的狀態(tài)
當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
行駛速度
Speed 命令
方向命令
駐車鎖電磁閥 1
用于前進(jìn)離合器的比例電磁閥
用于反向離合器的比例電磁閥
離合器 1 電磁閥
離合器 2 電磁閥
離合器 3 電磁閥
Clutch 4 電磁閥
PTA 524227.12:表示過濾器旁通閥在應(yīng)該關(guān)閉時(shí)是打開的,通常是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油溫較高的情況下。
PTA 524233.03:靜壓速度傳感器通道 1 處的高壓,表明可能存在開路或正極短路。
PTA 524233.04:靜液壓速度傳感器通道 1 處的電壓低,表明對(duì)地短路。
PTA 524233.08:兩個(gè)靜液壓速度傳感器通道之間的頻率差異,其中通道 1 顯示的速度低于通道 2。
PTA 600006.31:PTA 控制軟件生成的未知診斷故障代碼,需要軟件更新或進(jìn)一步的技術(shù)支持才能解決。
約翰迪爾 PTA 故障代碼對(duì)于維持動(dòng)力總成系統(tǒng)的功能至關(guān)重要。這些代碼有助于識(shí)別負(fù)責(zé)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)功能(如發(fā)動(dòng)機(jī)管理和變速箱控制)的主模塊中的問題。及時(shí)解決這些規(guī)范可確保車輛的性能和可靠性,防止?jié)撛诘倪\(yùn)營(yíng)中斷。
了解和解決約翰迪爾 PTA 診斷故障代碼對(duì)于有效管理 AutoPowr?/IVT? 傳輸系統(tǒng)至關(guān)重要。定期監(jiān)測(cè)和維護(hù)傳感器、開關(guān)和控制軟件可以防止重大問題,并確保約翰迪爾車輛的使用壽命和可靠性。將本指南放在手邊,以便快速參考常見的 PTA 錯(cuò)誤代碼及其含義。
當(dāng) PTA 控制軟件生成其他控制軟件未知的診斷故障代碼時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。此常規(guī)診斷故障代碼使 CommandCenter 能夠顯示與此未知 PTA 診斷相關(guān)的信息。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到兩個(gè)傳感器靜水速度輸出信號(hào)之間的頻率差異時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明通道 1 的速度低于通道 2 的速度。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到靜壓速度傳感器通道 1 的電壓過低時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明傳感器電路對(duì)地短路。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到靜壓速度傳感器通道 1 處的電壓過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明電源電壓?jiǎn)栴}或傳感器電路開路或...
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當(dāng)濾清器旁通閥(用于寒冷天氣啟動(dòng))打開時(shí),變速箱輸入轉(zhuǎn)速(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)高于 1400 rpm 且變速箱油溫超過 +30°C (86°F),則會(huì)生成此診斷故障代碼。如果診斷故障代碼 PTA 000127.01...
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在以下情況下,當(dāng)過濾器旁通閥(用于寒冷天氣啟動(dòng))關(guān)閉時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼:變速箱輸入轉(zhuǎn)速(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)高于 1400 rpm,變速箱油溫低于 -5°C (23°F);發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)閉......
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當(dāng) PTA 控制軟件通過 CAN BUS 接收到 TIA 控制軟件的功率零信號(hào)超過 5 分鐘時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到駐車鎖已接合時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,即使 TIA 控制軟件同時(shí)命令 Power Zero。
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定改變行駛方向 (PSS) 的值,并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)生成此診斷問題...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定變速器換擋監(jiān)視器 (RSL) 的值,并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)生成此診斷故障代碼...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定改變行駛方向 (DTOAPR) 時(shí)所需的加速度值,并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值生成...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定歸位模式 (LHR) 的狀態(tài),并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)在...
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當(dāng) PLC 控制軟件無法確定駐留鎖電磁閥 2 的狀態(tài),并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)生成此診斷...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定輪速傳感器的診斷狀態(tài),并且無法向 CAN BUS 提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)生成此診斷問題...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定輪速傳感器的狀態(tài),并且無法向 CAN BUS 提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)生成此診斷故障代碼...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定駐車鎖壓力傳感器的狀態(tài),并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)生成此診斷問題...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法通過輪速傳感器確定變速器輸出速度的頻率,并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定停車鎖定激活 (DPLS) 的值,并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)生成此診斷故障代碼...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定離合器踏板開關(guān)狀態(tài)(通過離合器踏板電位計(jì)獲得的值)并且無法向 CAN BUS 提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值生成...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定行駛方向 (DDT) 的值,并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)生成此診斷問題...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定停車鎖定條件 (IPLS) 的值,并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)生成此診斷故障代碼...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定所需的傳輸比 (DTRR) 并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)在...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定離合器扭矩命令 (DCTL) 并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)在...
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當(dāng) TIA 控制軟件無法確定所需的加速度值 (DTOA) 并且無法向 CAN 總線提供相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。傳輸?shù)奶鎿Q值會(huì)在...
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當(dāng)主控制軟件與控制單元不匹配時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表示軟件配置不正確。
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當(dāng)靜液壓裝置的比例螺線管處的安培數(shù)與變速器輸入速度和靜液壓裝置速度之間的注冊(cè)比率不匹配時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明...
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當(dāng) PTA 控制軟件在倒車離合器的比例電磁閥上注冊(cè)一個(gè)與倒車離合器的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)的電流值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明電路...
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當(dāng) PTA 控制軟件在反向離合器的比例電磁閥上注冊(cè)一個(gè)電壓值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,該值與反向離合器的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng),表明短路。
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當(dāng) PTA 控制軟件在倒車離合器的比例電磁閥上記錄一個(gè)與倒車離合器的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)的電壓值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表示一個(gè)簡(jiǎn)短的...
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當(dāng) PTA 控制軟件在前進(jìn)離合器的比例電磁閥上注冊(cè)一個(gè)電流值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,該值與前進(jìn)離合器的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng),表明電路...
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當(dāng) PTA 控制軟件在前向離合器的比例電磁閥上注冊(cè)一個(gè)電壓值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,該值與前向離合器的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng),表明短路。
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當(dāng) PTA 控制軟件在前進(jìn)離合器的比例電磁閥上記錄的電壓值與前進(jìn)離合器的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表示一個(gè)簡(jiǎn)短的...
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當(dāng) PTA 控制軟件在盤式制動(dòng)器的電磁閥上注冊(cè)一個(gè)電流值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,該值與 BG 盤式制動(dòng)器的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng),表明電磁閥...
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當(dāng) PTA 控制軟件在盤式制動(dòng)器的電磁閥上注冊(cè)一個(gè)電壓值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,該值與 BG 盤式制動(dòng)器的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)。這表示一個(gè)簡(jiǎn)短的...
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當(dāng) PTA 控制軟件在盤式制動(dòng)器的電磁閥上注冊(cè)一個(gè)電壓值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,該值與 BG 盤式制動(dòng)器的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)。這表示一個(gè)簡(jiǎn)短的...
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到傳輸輸出速度的兩個(gè)傳感器輸出信號(hào)之間的頻率差異時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明通道 2 的速度低于通道 1 的速度。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到傳輸輸出速度傳感器的通道 2 處的電壓過低,表明傳感器電路中對(duì)地短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到傳輸輸出速度傳感器的通道 2 處的電壓過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明電源電壓?jiǎn)栴}或傳感器電路開路.
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當(dāng) PLC 控制軟件發(fā)送指示輪速傳感器故障的 CAN BUS 消息時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。在其活動(dòng)狀態(tài)下,此故障還會(huì)在 PLC 控制器中生成診斷故障代碼.
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當(dāng) PTA 控制軟件在比例電磁閥 1 上記錄一個(gè)與靜液壓裝置的命令工作位置不對(duì)應(yīng)的電流值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明...
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當(dāng) PTA 控制軟件在比例電磁閥 1 上記錄的電壓值與靜液壓裝置的命令工作位置不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明對(duì)地短路。
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當(dāng) PTA 控制軟件在比例電磁閥 1 上記錄的電壓值與靜液壓裝置的命令工作位置不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表示 ...
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當(dāng) PTA 控制軟件在比例電磁閥 2 上記錄的電流值與靜液壓裝置的命令工作位置不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明...
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當(dāng) PTA 控制軟件在比例電磁閥 2 上記錄的電壓值與靜液壓裝置的命令工作位置不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明對(duì)地短路...
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當(dāng) PTA 控制軟件在比例電磁閥 2 上記錄的電壓值與靜液壓裝置的命令工作位置不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表示 ...
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到靜水速度的兩個(gè)傳感器輸出信號(hào)之間的頻率差異時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明通道 2 處的速度低于通道 1 處的速度。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到靜壓速度傳感器通道 2 處的電壓過低,表明傳感器電路中對(duì)地短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到靜壓速度傳感器通道 2 處的電壓過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明電源電壓?jiǎn)栴}或傳感器電路開路或短路......
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到變速器輸入速度和靜液壓速度之間的注冊(cè)比率與實(shí)際變速器輸出速度不匹配時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明存在機(jī)械或液壓?jiǎn)栴}......
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當(dāng)控制軟件在點(diǎn)火后通電期間檢測(cè)到控制單元識(shí)別電路中的錯(cuò)誤信號(hào)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明變速器控制單元 (AutoPowr/IVT) 連接到錯(cuò)誤的接線.
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當(dāng)讀取 PTA 控制軟件的內(nèi)部模塊 (EEPROM) 時(shí)出錯(cuò),表明存在內(nèi)部故障,則會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTA 控制軟件中記錄電子故障時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,指示內(nèi)部故障。
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 1 的電磁閥上注冊(cè)一個(gè)與離合器 1 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)的電流值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明電磁閥的電路...
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 1 的電磁閥上記錄的電壓值與離合器 1 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明對(duì)地短路或...
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 1 的電磁閥上記錄的電壓值與離合器 1 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明從空頭到正......
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 2 的電磁閥上記錄一個(gè)與離合器 2 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)的電流值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明電磁閥的電路...
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 2 的電磁閥上注冊(cè)一個(gè)與離合器 2 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)的電壓值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表示對(duì)地短路或...
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 2 的電磁閥上記錄的電壓值與離合器 2 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明從空頭到正......
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 3 的電磁閥上注冊(cè)一個(gè)與離合器 3 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)的電流值時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明電磁閥的電路...
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 3 的電磁閥上記錄的電壓值與離合器 3 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)時(shí),將生成此診斷故障代碼。這表明對(duì)地短路或...
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 3 的電磁閥上記錄的電壓值與離合器 3 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)時(shí),將生成此診斷故障代碼。這表明從空頭到正......
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到離合器 4 的電磁閥上的電流值與離合器 4 的開關(guān)狀態(tài)不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明電磁閥的電路...
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到離合器 4 電磁閥處的電壓值與離合器 4 的開關(guān)狀態(tài)不符時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明對(duì)地短路或...
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當(dāng) PTA 控制軟件在離合器 4 的電磁閥處檢測(cè)到電壓值與離合器 4 的開關(guān)狀態(tài)不符時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明短路到正極引線......
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當(dāng) PLC 控制軟件通過 CAN 總線報(bào)告駐車鎖電磁閥 2 發(fā)生故障時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。此錯(cuò)誤還會(huì)在 PLC 控制軟件中生成一個(gè)診斷故障代碼,該代碼優(yōu)先。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到駐車鎖電磁閥 1 的接地引線中的電流過低時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明電路已打開。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到駐車鎖電磁閥 1 的正極引線中的電壓過低,表明對(duì)地短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到駐車鎖電磁閥 1 的正極引線中的電壓高于 12V 時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明電源引線短路。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到拖拉機(jī)型號(hào)地址中存在錯(cuò)誤設(shè)置或輸入時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明控制軟件的配置不正確。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到潤(rùn)滑油壓力傳感器的 5 V 電源電壓出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明對(duì)地短路。
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當(dāng) PTA 控制軟件和 PLC 控制軟件之間存在數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。PLC 控制軟件間歇性或不存在接收 CAN BUS 上發(fā)送的消息表明......
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當(dāng) PTA 控制軟件和 TIA 控制軟件之間存在數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。TIA 控制軟件間歇性或不存在接收 CAN BUS 上發(fā)送的消息表明...
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當(dāng) ECU 控制軟件和 PTA 控制軟件之間存在數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。ECU 控制軟件間歇性或不存在接收 CAN BUS 上發(fā)送的消息表明...
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到潤(rùn)滑油壓力傳感器的電壓過低時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明傳感器電路中對(duì)地短路。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到潤(rùn)滑油壓力傳感器的電壓過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明傳感器電路開路或短路到正極引線。
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當(dāng) PTA 控制軟件無法確定變速箱潤(rùn)滑油壓力時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明油壓過低。
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當(dāng) PTA 控制軟件尚未校準(zhǔn)、校準(zhǔn)不正確或校準(zhǔn)尚未完成時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。此代碼也可能在傳輸校準(zhǔn)期間錯(cuò)誤出現(xiàn)。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到傳輸使能信號(hào)處的電壓過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明傳輸使能信號(hào)的電路中存在短路到正極的引線。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到來自傳輸使能繼電器的傳輸使能信號(hào)與反向驅(qū)動(dòng)桿的位置不對(duì)應(yīng)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,該控制桿由 TIA 控制器傳輸.
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到離合器踏板開關(guān)信號(hào)輸入端的電壓過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這種情況表明開關(guān)電路開路或短路到...
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當(dāng)離合器踏板的位置(由 TIA 控制軟件作為 CAN 消息傳輸)與離合器踏板開關(guān)的開關(guān)位置不匹配時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這是通過信號(hào)確定的。
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當(dāng) PTA 控制軟件未從其他控制軟件接收到車輛識(shí)別號(hào) (VIN) 或接收錯(cuò)誤時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。所有活躍的 VIN 參與者都需要將編程的 VIN 發(fā)送到...
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當(dāng)來自其他控制軟件的車輛識(shí)別號(hào) (VIN) 與預(yù)期的 VIN 不匹配時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明可能存在數(shù)據(jù)不一致或篡改。
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當(dāng)變速器輸出速度傳感器的信號(hào)與輪速傳感器的放大信號(hào)之間存在頻率差異時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到傳輸輸出速度的兩個(gè)傳感器輸出信號(hào)之間的頻率差異時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這表明通道 1 的速度低于通道 2 的速度。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到傳輸輸出速度傳感器的通道 1 信號(hào)輸入端的電壓過低,表明傳感器電路中對(duì)地短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到傳輸輸出速度傳感器的通道 1 信號(hào)輸入處的電壓過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這種情況表明傳感器電路開路或...
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到 CAN 總線消息(車輪速度)和變速器輸出速度傳感器之間存在差異時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。此代碼可能會(huì)意外保存,并且僅在相關(guān)故障時(shí)才需要診斷...
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到傳輸輸出速度過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。當(dāng)拖拉機(jī)在空檔滑下斜坡時(shí),可能會(huì)發(fā)生這種情況,從而導(dǎo)致速度范圍增加。
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當(dāng) ECU 控制軟件和 PTA 控制軟件之間存在數(shù)據(jù)傳輸問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。當(dāng)接收 CAN BUS 上發(fā)送的消息是間歇性的或不存在時(shí),就會(huì)發(fā)生這種情況,這表明......
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到變速器油溫度傳感器信號(hào)輸入端的電壓過低,表明對(duì)地短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到變速器油溫度傳感器信號(hào)輸入端的電壓過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這種情況表明傳感器電路開路或短路...
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到變速器油溫度超過 100°C (212°F) 時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。變速箱油溫度高可能表明潛在的冷卻系統(tǒng)故障或重負(fù)載情況。
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當(dāng) PTA 控制軟件在內(nèi)部傳輸電源電壓輸入 (VPS1) 處檢測(cè)到合理性問題時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這表明傳感器電路開路、與正極短路或接地。
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當(dāng)變速器控制單元 (AutoPowr/IVT) 的電源電壓 (BAT) 低于 9 伏時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明存在欠壓情況。
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當(dāng)變速器控制單元 (AutoPowr/IVT) 的電源電壓 (BAT) 超過 16 伏時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,表明存在過壓情況。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到通過 CAN BUS 接收的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱輸入速度傳感器的速度不匹配時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。此差異表明...
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到變速器輸入速度傳感器的信號(hào)輸入端的電壓過低,表明對(duì)地短路時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到變速器輸入速度傳感器的信號(hào)輸入端的電壓過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。這種情況表明傳感器電路開路或短路...
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到變速器輸入速度突然下降到 0 rpm 時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼,這在正常運(yùn)行條件下是不可能的。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到傳輸輸入速度過高時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。它表示速度過快,尤其是當(dāng)沒有重量從后面推動(dòng)來證明它時(shí)。這可能是一個(gè)...
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當(dāng) PTA 控制軟件無法確定變速箱油壓(系統(tǒng)壓力)時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。當(dāng)變速器輸入轉(zhuǎn)速超過 900 rpm 時(shí),變速器油壓開關(guān)打開,表示油壓低。
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當(dāng) PTA 控制軟件檢測(cè)到變速箱油濾清器受到限制時(shí),會(huì)生成此診斷故障代碼。當(dāng)變速器油溫度超過 40°C (104°F) 時(shí),變速器油過濾器的壓力開關(guān)打開,表明存在潛在限制......
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